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LATEST NEWS
最近インタネットなどで収集したニュースです。
「機長の1日」をJALの現役パイロットに聞いてみた–コックピットの日常風景 2021/01/09 - 羽田＝ロンドン線はこうして始まる - 整備士やCA等の打ち合わせも分刻み 「憧れの職業」に挙げられることも多いパイロットだが、安全・安心を根幹とする航空会社にとって、その手にかかる責務は多大なものであり、失敗は許されない。しかし、実際にその仕事ぶりを我々が直接目にすることはほぼない。そんなパイロットたちは普段、どのような日々を過ごしているのだろうか。「機長の1日」をテーマにして、JALの現役パイロットに話をうかがった。 入社31年目の鶴谷忠久氏は現在、ボーイング777の機長と… 
ドラマでお馴染み 離陸時のパイロット謎ワード 「V1」「VR」「V2」どんな意味なのか 2020/07/26 - 「V1」を超えると「後戻りはできない」 旅客機のコックピットで交わされるパイロットの言葉は「専門用語」が多く、一般人が聞くと「ナゾの言葉」が飛び交っているのが特徴のひとつです。 特にテレビのドラマやドキュメンタリーなどのワンシーンでよく聞く言葉が、離陸時の「V1」、「ローテーション」もしくは「VR」、「V2」というもの。「ローテーション」「VR」の言葉をもって、パイロット役が操縦桿を引くシーンが多いことから、なんとなく「機首を上げるかどうか」の速度だと察することができるものの… 
世界一長い／短い滑走路とは？ 空港の「滑走路に必要な長さ」はどう決まるのか 2020/07/09 - 滑走路に必要な長さとは？ 飛行機が離着陸するには滑走路が欠かせませんが、小型のセスナ機を運用する民間の空港から、大型旅客機が離着陸する国際空港の滑走路まで、その長さは様々です。 そもそも、航空機が離着陸に必要な滑走路の長さとは、どのくらいのものなのでしょうか。 伊丹空港を離陸するボーイング787（2017年、石津祐介撮影）。 まず言葉の定義ですが、航空機が地上で滑走を開始し、離陸して高度が35フィート（10.7m）に達する距離を「離陸距離」といい、滑走路の端を高度50フィート… 
飛行機の前脚ドアに塗られた「赤い線」 どんな役割があるのか？ JAL整備士に聞いた 2020/07/04 - ただ傾いてしまう…だけじゃない主脚の世界！ 空港で見る旅客機は車輪、つまり脚を出しており、機首側にある前脚（ノーズギア）上部には、上空で脚をしまうときに閉じるドアが、開いた状態で見えています。 この前脚のドア、多くの旅客機で「赤い線」が引かれています。どのような意味があるのか、JAL（日本航空）の整備士に聞きました。 ボーイング737型機の前脚部分。ドアに赤い線が塗られている（2020年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 ▶ 前脚ドアの赤い線は、なんのためにあ… 
新型コロナ禍で貨物型エアバスA380デビューへ 貨物型「ジャンボ」B747Fと比べると…？ 2020/06/24 - 客室面積であれば747-400の約1.5倍の「A380」 ドイツのルフトハンザグループで、航空機メンテナンスを手掛けるルフトハンザテクニックが2020年5月、エアバスA380型機を貨物機仕様へ改修する方針を発表しました。これは、新型コロナウイルスの世界的感染拡大の影響により、旅客需要が停滞したことを受けてのものといいます。 エアバスA380型機といえば、総2階建てで世界最大の座席数をもつ、世界屈指の巨大旅客機です。2020年5月現在、運航している同モデルのなかには、旅客機世界…